電子汽車(chē)衡作弊的防護(hù)方式

電子汽車(chē)衡作弊的防護(hù)方式

1、重點(diǎn)做好稱(chēng)重傳感器裸露電纜線(xiàn)的防護(hù)。電子汽車(chē)衡的稱(chēng)重傳感器在安裝時(shí)，其信號(hào)電纜通過(guò)穿線(xiàn)管接到接線(xiàn)盒，但仍有一小部分裸露在穿線(xiàn)管以外，不法分子正是利用這部分裸露的電纜線(xiàn)剝開(kāi)外皮，安裝遙控裝置進(jìn)行作弊的。

2、對(duì)易做手腳的的部位要經(jīng)常檢查。經(jīng)常檢查各傳感器外露線(xiàn)部分有無(wú)有外露表皮現(xiàn)象，是否有短路短接或被人為破壞現(xiàn)象等等，經(jīng)常檢查傳感器球體部分有無(wú)松動(dòng)，預(yù)埋墊有無(wú)塌陷或變形，各點(diǎn)有無(wú)異樣變化，因此，我們可以考慮在稱(chēng)重傳感器與穿線(xiàn)管之間采用包塑軟管或不銹鋼軟管進(jìn)行防護(hù)，在稱(chēng)重傳感器一端接頭采用帶絲接頭，金屬穿線(xiàn)管一端也采用螺紋接頭，以防止信號(hào)電纜外露而被破壞串接遙控裝置。經(jīng)常檢查顯示器是否被打開(kāi)過(guò)，技術(shù)監(jiān)督部門(mén)檢定鉛封或合格印證是否完好無(wú)損，檢定鉛封或合格印證破壞后該衡器視為不合格計(jì)量器具，磅房?jī)?nèi)禁止閑雜人員入內(nèi)，司磅人員出進(jìn)鎖門(mén)，嚴(yán)加防范。

3、安裝電子汽車(chē)衡防作弊裝置，在不法分子使用遙控器遙控作弊裝置起動(dòng)時(shí)可以及時(shí)報(bào)警，現(xiàn)場(chǎng)捉拿不法分子。安裝紅外對(duì)攝裝置。在車(chē)輛不*上承載器時(shí)及時(shí)報(bào)警，及時(shí)發(fā)現(xiàn)予以糾正。

4、對(duì)司磅人員進(jìn)行嚴(yán)格管理，嚴(yán)格培訓(xùn)。計(jì)量的zui終結(jié)果仍是由計(jì)量員得出，這樣計(jì)量的zui重要環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)的計(jì)量方式存在有相同的弊病，計(jì)量結(jié)果容易受人為的影響。計(jì)量員可能受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，在稱(chēng)量過(guò)程中協(xié)助非法人員作弊。對(duì)磅房加設(shè)安保措施，夜間進(jìn)行不間斷巡邏，必要時(shí)幫房?jī)?nèi)外加裝監(jiān)控裝置，這樣既可監(jiān)控磅房外面情況，震懾不法分子不敢接觸承載器，也可監(jiān)控司磅人員工作狀況。

5、在稱(chēng)重過(guò)程中經(jīng)常觀察顯示器顯示示值是否有忽高忽低現(xiàn)象，稱(chēng)重結(jié)束后顯示器是否迅速回零位并穩(wěn)定，不稱(chēng)重時(shí)顯示器受否穩(wěn)定無(wú)數(shù)值漂移現(xiàn)象，如有以上類(lèi)似情況，迅速與計(jì)量檢定部門(mén)或?qū)I(yè)人士，排除異類(lèi)情況。

6、采用數(shù)字式電子汽車(chē)衡，數(shù)字式電子汽車(chē)衡采用數(shù)字式稱(chēng)重顯示儀表和數(shù)字式稱(chēng)重傳感器，其信號(hào)傳輸采用數(shù)字通訊技術(shù)，總線(xiàn)結(jié)構(gòu)，RS485接口實(shí)現(xiàn)信號(hào)遠(yuǎn)距離傳輸。由于稱(chēng)重傳感器采用數(shù)字信號(hào)傳遞，而數(shù)字信號(hào)傳遞是根據(jù)不同廠家規(guī)定的不同通訊協(xié)議進(jìn)行的，要在數(shù)字稱(chēng)重傳感器的信號(hào)傳輸上作弊，則必須破譯廠家的數(shù)字式稱(chēng)重傳感器的通訊協(xié)議才有可能，因此，在數(shù)字式電子汽車(chē)衡上作弊的可能性很小。目前，有些廠家生產(chǎn)的稱(chēng)重顯示儀表可對(duì)數(shù)字式傳感器信號(hào)實(shí)時(shí)檢測(cè)，具有防作弊功能。