電子汽車衡稱量皮重測試

電子汽車衡稱量皮重測試

    這兩個測試項目與實際使用中的每臺電子汽車衡都有密切的關系, 它主要是從測試過程中了解該衡器的誤差特性, 因為電子衡器在采用合格的承載器、稱重儀表、稱重傳感器和基礎(包括支撐構件)的基礎上,其線性是相對恒定的, 只要在測試過程中將計量性能調試好后, 沒有特殊情況影響是能保證正常使用指標的。再則, 零點跟蹤根據定義只對衡器的零點進行跟蹤, 對衡器的線性影響是很小的。關鍵是, 零點跟蹤裝置的作用是使衡器在使用中, 當微量物品灑落在承載器上時, 不需要操作人員經常清掃, 就能保持零點示值。其零點跟蹤范圍為 4%zui大秤量。

重復性測試

    從計量要求分析, 重復性主要是了解衡器在同一載荷下多次稱量結果間的差值, 而且重復要求是在相當恒定測試條件下, 以實際一致的方法同一載荷多次的放置到承載器上, 衡器提供相互一致結果的能力。在重復性測試時, 各次稱重之間零點有偏差時, 還可以重新置零, 不必確定其零點誤差。所以零點跟蹤裝置可以處于工作狀態(tài)。

耐久性測試

    耐久性測試是用 50%的zui大秤量載荷重復加載和卸載 1 000 000 次后, 在進行稱量測試以確定由磨損等原因引起的耐久性誤差。耐久性誤差是衡器在整個使用周期內的固有誤差, 是觀察與初始固有誤差之間的差值, 而不是對零點檢查, 零點跟蹤裝置處于工作狀態(tài)不僅不會影響耐久性指標的觀察,而且還可以在測試中將一些外界干擾等因素對零點的影響跟蹤掉, 不會因長時間測試, 零點誤差的累積影響對加、卸載情況的分析。