電子汽車衡連接線對(duì)地磅精度有什么影響呢？

電子汽車衡連接線對(duì)地磅精度有什么影響呢？

*，由于溫度變化對(duì)電子汽車衡電纜電阻值的影響，會(huì)使電子汽車衡傳感器供橋電壓發(fā)生變化，引起測(cè)量誤差。大家都知道電子汽車衡的儀表與電子汽車衡稱體之間是用一根電線聯(lián)接起來(lái)的，那這一段電纜對(duì)電子汽車衡的精度有沒(méi)有影響呢？那當(dāng)然是有影響的，下面我們就給大家來(lái)講一講倒低有什么樣的影響：

對(duì)于電子汽車衡這類大型衡器的電子汽車衡儀表與地磅傳感器或接線盒之間往往需要用較長(zhǎng)的地磅電纜來(lái)連接。國(guó)外一些電子汽車衡儀表廠家早就對(duì)其連接電子汽車衡電纜的阻值或長(zhǎng)度提出了限制。現(xiàn)　OIMLR76 號(hào)建議對(duì)此也提出了要求。但是我想很多人不會(huì)考慮到，對(duì)連接電子汽車衡電纜阻值或長(zhǎng)度的限制不僅與溫度有關(guān)，還與所連接的電子汽車衡傳感器的輸入阻抗有關(guān)，與顯示器使用的分度數(shù)有關(guān)。

二、電子汽車衡電纜誤差

這里所謂的電子汽車衡電纜誤差，是指電子汽車衡儀表與地磅傳感器或接線盒之間連接電子汽車衡電纜的阻值因溫度改變帶來(lái)的測(cè)量誤差。電子汽車衡傳感器在出廠前必須進(jìn)行溫度補(bǔ)償才能使計(jì)量指標(biāo)在所要求的使用溫度范圍達(dá)到所規(guī)定的要求，通常對(duì)電子汽車衡傳感器的的溫度補(bǔ)償分為不帶電子汽車衡電纜和帶有連接電子汽車衡電纜。但連接電子汽車衡電纜長(zhǎng)度一般不超過(guò)三米。在實(shí)際使用中這樣的長(zhǎng)度往往不能滿足要求。特別大型衡器連接電子汽車衡電纜長(zhǎng)度往往長(zhǎng)達(dá)數(shù)十米、甚至上百米。這樣長(zhǎng)的電子汽車衡電纜電阻壓降不僅使電子汽車衡傳感器的實(shí)際供橋電壓明顯小于供橋電壓的名譽(yù)值，即顯示器的輸出端的供橋電壓。

而且由于溫度變化引起電子汽車衡電纜阻值的變化，也會(huì)造成明顯的測(cè)量誤差。地磅電纜在稱重系統(tǒng)中不是一個(gè)獨(dú)立的組件，它本身不能完成特定的測(cè)量功能，也無(wú)法對(duì)它的影響進(jìn)行單獨(dú)的測(cè)定。但它是電子汽車衡儀表*的部分、是稱重系統(tǒng)的一部分。在稱重系統(tǒng)中，電子汽車衡傳感器是一個(gè)獨(dú)立組件，而顯示器加上地磅電纜構(gòu)成另一個(gè)組件。顯示器的誤差與電子汽車衡電纜的誤差是相關(guān)的，根據(jù)誤差合成理論，這兩項(xiàng)的誤差計(jì)算應(yīng)服從代數(shù)和相加溫時(shí)由于導(dǎo)線電阻值增加，這會(huì)使加至電子汽車衡傳感器的供橋電壓低于衡器在常溫（20℃或　25℃）時(shí)供橋電壓，使顯示器顯值偏低。反之低溫時(shí)導(dǎo)線對(duì)顯示器顯值的影響相反。這種有時(shí)對(duì)地磅傳感器的溫度特性是有利的，有時(shí)是不利的。

從以上討論可以看出對(duì)連接電子汽車衡電纜的限制與顯示器和地磅傳感器的溫度特性有關(guān)，對(duì)于需要測(cè)量的情況下，根據(jù)實(shí)際使用的溫度范圍和顯示器、電子汽車衡傳感器的溫度特性仔細(xì)考慮或?qū)崪y(cè)來(lái)確定電子汽車衡電纜的影響。