電子汽車(chē)衡長(zhǎng)期穩(wěn)定性試驗(yàn)

電子汽車(chē)衡長(zhǎng)期穩(wěn)定性試驗(yàn)

在JJF1333《數(shù)字指示軌道衡型式評(píng)價(jià)大綱》中的“長(zhǎng)期穩(wěn)定性試驗(yàn)”是這樣規(guī)定的：在使用現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)合格后，應(yīng)對(duì)影響計(jì)量性能的裝置進(jìn)行必要的封存，試驗(yàn)樣機(jī)應(yīng)保證在一個(gè)檢定周期內(nèi)穩(wěn)定工作，在不做任何調(diào)整的情況下，再進(jìn)行置零準(zhǔn)確度、重復(fù)性試驗(yàn)、偏載試驗(yàn)、稱(chēng)量性能試驗(yàn)等項(xiàng)目，計(jì)量性能應(yīng)符合使用中檢查的規(guī)定。

1．從幾個(gè)名詞的含義來(lái)看，它們之間沒(méi)有比較大的差異，沒(méi)有必要人為地制造障礙。不論是稱(chēng)為“量程穩(wěn)定性”，還是稱(chēng)為“長(zhǎng)期穩(wěn)定性”，其實(shí)質(zhì)都是一個(gè)“穩(wěn)定性”問(wèn)題。如何理解這些名詞的含義，我們與歐美國(guó)家存在著文化的差異，以及工業(yè)化程度的差異。

2．國(guó)家軌道衡計(jì)量站多年來(lái)由于采用了“長(zhǎng)期穩(wěn)定性試驗(yàn)”的考核方法，很好地控制了軌道衡產(chǎn)品的質(zhì)量。我們既然沒(méi)有條件對(duì)大型衡器進(jìn)行“量程穩(wěn)定性試驗(yàn)”，為什么不能將國(guó)家軌道衡計(jì)量站實(shí)施多年，而且已經(jīng)成熟的“長(zhǎng)期穩(wěn)定性試驗(yàn)”，推廣到其他大型衡器中？

3．如果有人認(rèn)為目前執(zhí)行此類(lèi)方法時(shí)機(jī)還不成熟，在實(shí)施中可能會(huì)出現(xiàn)一些想象不到的問(wèn)題和現(xiàn)象，我們可以不斷完善改進(jìn)，只要目的是為了保證產(chǎn)品質(zhì)量就可以。