電子汽車衡傳感器的測試原理介紹

電子汽車衡傳感器的測試原理介紹

　　傳統(tǒng)的直接水分測量法周期長，難以滿足現(xiàn)代生產(chǎn)對速度和連續(xù)化的要求，而非電量的電測方法是比直接法更的水分測量方法，當(dāng)前應(yīng)用十分廣泛。電子汽車衡水分檢測方法原理上可以有：電阻法、電容法、中子法、微波法、紅外法、核磁共振法等?？紤]物料對象特性，紅外法主要用于表面水分測量，多見于紙張水分檢測中；中子法和核磁共振法基于水分中氫原子效應(yīng)，系統(tǒng)復(fù)雜，造價高，不能體現(xiàn)檢測對象的性。微波法是利用水對微波能量的吸收或作用于地磅的微波參量隨水分變化的原理進(jìn)行水分測量，其測量值與物料成分有關(guān)，測量電路及信號處理較復(fù)雜，價格偏高。電阻方法因其快速、準(zhǔn)確、成本低的特點(diǎn)一直是zui常用的水分測量方法，但由于電阻方法存在信號強(qiáng)度小、取樣要求高、抗干擾性較差等缺陷，近年來出現(xiàn)了許多新的基于電阻測量原理的創(chuàng)新方法，如兩量程直流電阻法，脈沖電阻法，復(fù)阻抗分離法，交流阻抗法等。本設(shè)計(jì)在上述研究的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新地提出基于脈寬測量的電阻比值法和測量信號的數(shù)據(jù)處理方法，能夠快速準(zhǔn)確地對水分進(jìn)行測定。