電子汽車(chē)衡傳感器材料熱膨脹系數(shù)影響

 電子汽車(chē)衡傳感器材料熱膨脹系數(shù)影響

電子汽車(chē)衡傳感器材料的熱膨脹系數(shù)是材料物理特性之一，溫度的變化造成的變形以及帶來(lái)的應(yīng)力作用是無(wú)法改變的。任何電子產(chǎn)品的生產(chǎn)核心就是將符合性能要求的元器件，通過(guò)合適的方法焊接到印制電子汽車(chē)衡傳感器（電子汽車(chē)衡）上，組成具有一定功能的電子汽車(chē)衡傳感器組裝件。在電子裝配時(shí)一般通過(guò)焊料釬焊來(lái)完成元器件與地磅傳感器的互聯(lián)。對(duì)于通孔插裝技術(shù)（THT）焊裝帶有引線的元器件，印制板的膨脹變形產(chǎn)生的變形應(yīng)力通過(guò)元器件引線進(jìn)行緩沖，或通過(guò)引線的變形被吸收，元器件本體受到的外界應(yīng)力有限。顯然，元器件引線越長(zhǎng)，傳到元器件本體的應(yīng)力就越小。焊料在溫度變化時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力只對(duì)焊點(diǎn)本身以及焊盤(pán)帶來(lái)影響，影響到焊點(diǎn)的可靠性。但是采用表面貼裝技術(shù)（SMT）進(jìn)行裝聯(lián)時(shí)，雖然安裝密度得到提高，但是元器件自身沒(méi)有引線進(jìn)行應(yīng)力的緩沖和吸收，應(yīng)力會(huì)直接傳遞到元器件本體。