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    大功率電子汽車衡傳感器電機對充電模式的基本要求。

    更新時間:2013-10-09      瀏覽次數(shù):914

     大功率電子汽車衡傳感器電機對充電模式的基本要求。

    一般采用*充電倍率鋰離子電池為0.3C進(jìn)行恒流充電。C電池的容量,動力電池組充電模式采用“恒流―恒壓”兩階段充電模式。充電開始階段。如C=800mA h1C充電率即充電電流為800mA 這一階段,由于電池的電動勢較低,即使電池充電電壓不高,電池的充電流也會很大,必需對充電電流加以限制。所以,這一階段的充電叫“恒流”充電,充電電流堅持在限流值。隨著充電的延續(xù),電池電動勢不斷上升,充電壓也不斷上升。當(dāng)電池電壓上升到允許的zui高充電電壓時,堅持恒壓充電。這一階段,由于電池電動勢還在不時上升,而充電電壓又保持不變,所以電池的充電流呈雙曲線趨勢不時下降,一直下降到零。但在實際充電過程中,當(dāng)充電電流減小到0.015C時,說明充電已滿就可停止充電。這一階段的充電叫“恒壓”充電,這一階段的充電電壓:U=E+IR為恒壓值。這是電子汽車衡傳感器鋰離子動力電池組對充電模式的基本要求。

     

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